針對(duì)問題抓整改  確保質(zhì)量不含糊

4月6日，江蘇奔宇車身制造有限公司3#廠房鋼構(gòu)產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)后鋼梁發(fā)現(xiàn)好多處有氣孔、沙眼和偏弧現(xiàn)象，我公司接甲方電話后立刻派有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了處理。 不僅如此，針對(duì)上述問題，鋼構(gòu)公司組織車間班組相關(guān)人員進(jìn)行原因分析，發(fā)現(xiàn)問題存在于當(dāng)月生產(chǎn)量大、交貨時(shí)間緊，出現(xiàn)了產(chǎn)品各工序完工后沒有認(rèn)真檢查。于是，立即制訂了整改措施，重申生產(chǎn)工藝流程：數(shù)控下料好后自檢無割渣，尺寸校對(duì)無誤交組立組；組立組驗(yàn)收合格進(jìn)行組立工序，組立好后自檢，檢查H型鋼截面，尺寸是否跑偏校對(duì)無誤交埋弧焊組；埋弧焊組驗(yàn)收合格后進(jìn)行埋焊工序，埋弧焊組埋弧焊焊好后自檢，檢查無氣孔沙眼和偏弧交鉚工組；鉚工組驗(yàn)收合格進(jìn)行鉚接其他構(gòu)件工序。堅(jiān)決使每道工序必須做到自檢和他檢，從而確保產(chǎn)品質(zhì)量，杜絕類似事件的發(fā)生。

（趙孝榮）

面對(duì)困難迎難上  集體智慧顯力量

針對(duì)近期冷軋板生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，冷軋板公司領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)召集相關(guān)班組通氣、研究，在很短的時(shí)間內(nèi)找出癥結(jié)所在，既消除了質(zhì)量事故，又拓寬了大家的知識(shí)面，顯示出集體智慧的強(qiáng)大力量。

      問題一：退火后板面有黑灰膜，有2爐料出爐后板面不凈，用手可撕下小片黑色薄膜，經(jīng)排查分析，原因有三：1、軋制時(shí)乳化液殘留過多；2、進(jìn)爐后吹掃時(shí)間短；3、排污不徹底。找到原因后我們對(duì)癥下藥：軋制班組在最后一道時(shí)開啟吹掃，將板面乳化液殘留降至最低；退火班加長(zhǎng)氫氣吹掃時(shí)間，并對(duì)油水分離器及時(shí)排污。經(jīng)過大家的努力，這一問題徹底解決。

      問題二：板材偏硬，退火爐自氣爐改為電爐以來，升溫速度快了，升溫時(shí)間縮短了，同時(shí)為節(jié)約成本，保溫時(shí)間和溫度都有所降低，但有些產(chǎn)品要求較高，硬度指標(biāo)有時(shí)達(dá)不到要求，為此，我們集體研究總結(jié)兩點(diǎn)并已付諸實(shí)施，效果很好。

       1、分兩個(gè)階段升溫。第一階段升溫至X度，保溫X小時(shí)，然后升第二階段至理想溫度，保溫X小時(shí)，和以前相比多了第一階段的X小時(shí)保溫時(shí)間，但這X小時(shí)耗電量是非常小的，變相的延長(zhǎng)了升溫時(shí)間。

       2、針對(duì)1.5向上的料（正常升溫在X度向上），在兩次保溫結(jié)束后帶罩降溫至X度時(shí)吊罩冷卻。這段時(shí)間加熱罩不工作，無電能消耗，靠加熱罩的余溫緩慢降低內(nèi)膽溫度，這樣既變相增加了保溫時(shí)間（X小時(shí)左右），又避免高溫時(shí)吊去加熱罩導(dǎo)致急冷引起粘帶。

        今后的工作中還會(huì)遇到諸多困難，退火班組將竭力銜接好上下工序的工作，和大家共同把生產(chǎn)質(zhì)量搞上去。

（闞貴兵）